航空维修工程学院将在9月17日举办“成都工匠”进企业、进园区、进院校宣讲炫技活动，特别邀请了11位工匠与我院学生面对面交流。本次活动！通通满足你！嘀嘀嘀~快跟上小编的步伐~摩擦摩擦！
1.王辛旭—高新工匠
1.2009年受聘为首批CAAC-147 部项目培训教员。
2.2018年被中国民用航空西南地区管理局评为首批维修监督委任代表；
3.牵头完成四川省重大科技专项研发项目等一批民用航空附件维修技术研发项目，取得了多项发明专利。
4.组织完成某外贸机型整机进口件的维修能力建设项目，将维修能力项目化，并逐 步实施技术成果转化，打破欧美发达国家的技术封锁，突破关键维修壁垒，填补了国内该机型全机进口件维修保障的技术空白。
2.覃定华—成都工匠
1.在国外进行技术封锁的情况下，先后攻关维修了多型飞机电气系统中的40多种部件，编写了维修规程，并获民航西南管理局批准认证。
2.持维修人员执照，并任民航考管中心部件修理（ELC）实作师傅，公司工作20余年间，努力攻坚克难，克服了国外技术封锁和垄断。
3.攻关开发了发电机控制组件（GCU）离线检测仪，参与开发了ECP（ECAM控制组件）测试台和ISFD（综合备用飞行显示器）维修检测系统。
4. 攻关维修的新型飞机B737NG、空客系列飞机，其部件包括起动发电一体机、飞机母线切换控制组件（BPCU）、起动电源转换组件、发电机控制组件（GCU）等。
5.2020年获得成都高新区 “高新工匠”称号，并在创客大赛获得“优秀奖”。
3.蔡恩俊—高新工匠
1.从事民航机械附件维修工作12 年中，熟练掌握空调系统附件、 救生系统附件、起落架系统附件和机轮刹车系统附件的修理技术。钻研热交换器深度修理工艺，开发出热交换器芯体整体更换工艺。
2. 通过维修现有项目掌握的经验和技术，积极开发新的维修项目，编写工 艺文件，设计工装图纸，最终掌握了整套开发流程。
3.从事航空维修 12 年，取得了《民用航空器部件维修执照》。获得实用新型专利 8 项。
4.龚尚权—高新工匠
1.在岗22年中，掌握了多项独特的机载设备 维修排故技术。
2.参加公司多个项目研发和申报，带领团队为公司取得了上千个航空机载设备的维修能力，获得了 CAAC、FAA、陆航等批准。
3.属于公司技术领军人物，为公司取得了上千个项目的适航认证，在公司带徒和技术培训方面贡献巨大。
4.在航空维修领域的技术发展及创新上做出了卓越贡献，取得了重大成果。
5.胡军—高新工匠
1.对АГБ-96 和ГА-6 机载陀螺型仪表， AW2835和64141两个系列膜盒仪表的修理具有独特的个人维修技术专长。
2.获得多种国家知识产权局实用新型专利，填补国内和同行业的空白；
3．解决了某型军用机载航姿系统在修理过程中内、外框架平衡的技术难 题、 同步器定标以及系统性误差标定的技术难题，提高了整个系统的 修理质量， 实际生产中节约了整个系统的维修成本。
4 .在波音B737无线电磁指示器 RMI-743 和 RMI-733 ，研制出测试设备和 编写维修工艺制定维修方案；在波音B737飞机WL102ASM系列高度表，研制出多种修理工装和间隙测量工具，并编制维修工艺制定维修方案，项目率先在国内取得民用航空维修许可证，同时取得美国联邦适航维修许可证。空客 A320 飞机综合备用仪表系统 ISIS 项目，打破国外THALES公司垄断，成功研制出测试设备，编制出维修工艺和制定维修方案。
6.夏成—高新工匠
1.从事航空附件维修20年来，先后完成数百件产品的开发和首次修理工作。逐渐掌握并精通了飞机液压附件、电气部件等的修理技能，完成了大量产品的维修，尤其擅长液压附件、电气部件的疑难故障分析、排故和产品深度维修。
2.克服了国外技术封锁，自主设计制作了解析器定子调整夹具， 获得了实用新型专利技术（专利号：ZL 2015 2 0995204.3 ）。并且取得了《民用航空器 部件维修执照》并被中国民航飞行学院聘任为 CCAR147 部的培训教员。
7.顾云—高新工匠
1.从事航空维修工作19年，其间独立或合作承担了了多种航空部附件的试修任务，熟练掌握了多型APU的快捷故障诊断方法。
2.多次奔赴部队进行APU在翼排故，避免了离位测试和换装 APU 所产生的时间和人力消耗，有力保障了部队的飞行训练。
8.陈永湘—高新工匠
1.21年的机载航空电子设备维修经验，多次评为海特集团先进个人和先进工作者。
2. 获得国家知识产权局实用新型专利。2018年开发了空客A320/A330新型显示管理计算机维修技术研发，四川省科技计划项目重点研发项目。
3.开发了多项取证项目，并率先在国内取得民用航空维修许可证，打破国外OEM的垄断。
4.参加了海特集团与中国民航飞行大学合作的CCAR147培训的备课、培训、考评等工作，为中国民航培训了大约64位合格的机务工作者。
5.2008年在《航空与航天》杂志发表了《ATEC-60A在测试DEU中的应用》。
9.赵海燕—高新工匠
1.从事航空机载电子部件维修与开发，先后参与或独立开发了多种机型、多个电子组件设备的开发取证等任务，多种开发项获得国家知识产权局实用新型专利证书。
2.于2009年获得民用航空器部件修理人员执照及项目签署，被授权为CAAC/FAA/EASA维修工程师及放行人员；2011年负责民航维修人员147项目培训-AVC032附件项目，同时开始负责法宇航的ATEC5000自动测试设备的维护，通过技术钻研，对UNIX系统进行快速成功升级。
3.2020年成都高新区职工创新创客大赛（参赛项目：空客飞机通讯导航系统机载设备维修技术研发）获得优胜奖。
10.刘军—高新工匠
1.持有民航维修人员执照，擅长软硬件结合维修技术。
2.2016 年研发破解显示组件识别和显示参数校准模型，修复存储器二进制数据，创新显示组件更换工艺和安装调试技术，打破国外技术限制。
3.2009 年自主研发破解并建立大气数据模块数据处理模型，首次实现该项目国内数据修理能力。
4.撰写论文《某型直升机历史记录仪检修》发表于第二十一届(2005)全国直升机年会。参加四川省科技重点研发项目-空客 A320/A330 新型控制计算机类维修技术研发。
5.设计制造测试设备进行开发新产品维修近百个项目，其中部分项目已获得国家知识产权局实用新型专利证书。
11.陈普—高新工匠
1.在公司的 19 年维修工作中，根据长期维修实践经验编写的论文《浅析 K-8 飞机座舱压力调节系统故障及排除》，发表于《中航技2017年航空MRO 研讨会暨国际论坛论文集》。
2.设计了大量的工装、设备，取得了3项实用新型专利。
3.2017 年在 “黑鹰空气起动机性能测试台”的项目研制中担任方案定型、结构设计和安装调试工作。
1.王辛旭—高新工匠
1.2009年受聘为首批CAAC-147 部项目培训教员。
2.2018年被中国民用航空西南地区管理局评为首批维修监督委任代表；
3.牵头完成四川省重大科技专项研发项目等一批民用航空附件维修技术研发项目，取得了多项发明专利。
4.组织完成某外贸机型整机进口件的维修能力建设项目，将维修能力项目化，并逐 步实施技术成果转化，打破欧美发达国家的技术封锁，突破关键维修壁垒，填补了国内该机型全机进口件维修保障的技术空白。
2.覃定华—成都工匠
1.在国外进行技术封锁的情况下，先后攻关维修了多型飞机电气系统中的40多种部件，编写了维修规程，并获民航西南管理局批准认证。
2.持维修人员执照，并任民航考管中心部件修理（ELC）实作师傅，公司工作20余年间，努力攻坚克难，克服了国外技术封锁和垄断。
3.攻关开发了发电机控制组件（GCU）离线检测仪，参与开发了ECP（ECAM控制组件）测试台和ISFD（综合备用飞行显示器）维修检测系统。
4. 攻关维修的新型飞机B737NG、空客系列飞机，其部件包括起动发电一体机、飞机母线切换控制组件（BPCU）、起动电源转换组件、发电机控制组件（GCU）等。
5.2020年获得成都高新区 “高新工匠”称号，并在创客大赛获得“优秀奖”。
3.蔡恩俊—高新工匠
1.从事民航机械附件维修工作12 年中，熟练掌握空调系统附件、 救生系统附件、起落架系统附件和机轮刹车系统附件的修理技术。钻研热交换器深度修理工艺，开发出热交换器芯体整体更换工艺。
2. 通过维修现有项目掌握的经验和技术，积极开发新的维修项目，编写工 艺文件，设计工装图纸，最终掌握了整套开发流程。
3.从事航空维修 12 年，取得了《民用航空器部件维修执照》。获得实用新型专利 8 项。
4.龚尚权—高新工匠
1.在岗22年中，掌握了多项独特的机载设备 维修排故技术。
2.参加公司多个项目研发和申报，带领团队为公司取得了上千个航空机载设备的维修能力，获得了 CAAC、FAA、陆航等批准。
3.属于公司技术领军人物，为公司取得了上千个项目的适航认证，在公司带徒和技术培训方面贡献巨大。
4.在航空维修领域的技术发展及创新上做出了卓越贡献，取得了重大成果。
5.胡军—高新工匠
1.对АГБ-96 和ГА-6 机载陀螺型仪表， AW2835和64141两个系列膜盒仪表的修理具有独特的个人维修技术专长。
2.获得多种国家知识产权局实用新型专利，填补国内和同行业的空白；
3．解决了某型军用机载航姿系统在修理过程中内、外框架平衡的技术难 题、 同步器定标以及系统性误差标定的技术难题，提高了整个系统的 修理质量， 实际生产中节约了整个系统的维修成本。
4 .在波音B737无线电磁指示器 RMI-743 和 RMI-733 ，研制出测试设备和 编写维修工艺制定维修方案；在波音B737飞机WL102ASM系列高度表，研制出多种修理工装和间隙测量工具，并编制维修工艺制定维修方案，项目率先在国内取得民用航空维修许可证，同时取得美国联邦适航维修许可证。空客 A320 飞机综合备用仪表系统 ISIS 项目，打破国外THALES公司垄断，成功研制出测试设备，编制出维修工艺和制定维修方案。
6.夏成—高新工匠
1.从事航空附件维修20年来，先后完成数百件产品的开发和首次修理工作。逐渐掌握并精通了飞机液压附件、电气部件等的修理技能，完成了大量产品的维修，尤其擅长液压附件、电气部件的疑难故障分析、排故和产品深度维修。
2.克服了国外技术封锁，自主设计制作了解析器定子调整夹具， 获得了实用新型专利技术（专利号：ZL 2015 2 0995204.3 ）。并且取得了《民用航空器 部件维修执照》并被中国民航飞行学院聘任为 CCAR147 部的培训教员。
7.顾云—高新工匠
1.从事航空维修工作19年，其间独立或合作承担了了多种航空部附件的试修任务，熟练掌握了多型APU的快捷故障诊断方法。
2.多次奔赴部队进行APU在翼排故，避免了离位测试和换装 APU 所产生的时间和人力消耗，有力保障了部队的飞行训练。
8.陈永湘—高新工匠
1.21年的机载航空电子设备维修经验，多次评为海特集团先进个人和先进工作者。
2. 获得国家知识产权局实用新型专利。2018年开发了空客A320/A330新型显示管理计算机维修技术研发，四川省科技计划项目重点研发项目。
3.开发了多项取证项目，并率先在国内取得民用航空维修许可证，打破国外OEM的垄断。
4.参加了海特集团与中国民航飞行大学合作的CCAR147培训的备课、培训、考评等工作，为中国民航培训了大约64位合格的机务工作者。
5.2008年在《航空与航天》杂志发表了《ATEC-60A在测试DEU中的应用》。
9.赵海燕—高新工匠
1.从事航空机载电子部件维修与开发，先后参与或独立开发了多种机型、多个电子组件设备的开发取证等任务，多种开发项获得国家知识产权局实用新型专利证书。
2.于2009年获得民用航空器部件修理人员执照及项目签署，被授权为CAAC/FAA/EASA维修工程师及放行人员；2011年负责民航维修人员147项目培训-AVC032附件项目，同时开始负责法宇航的ATEC5000自动测试设备的维护，通过技术钻研，对UNIX系统进行快速成功升级。
3.2020年成都高新区职工创新创客大赛（参赛项目：空客飞机通讯导航系统机载设备维修技术研发）获得优胜奖。
10.刘军—高新工匠
1.持有民航维修人员执照，擅长软硬件结合维修技术。
2.2016 年研发破解显示组件识别和显示参数校准模型，修复存储器二进制数据，创新显示组件更换工艺和安装调试技术，打破国外技术限制。
3.2009 年自主研发破解并建立大气数据模块数据处理模型，首次实现该项目国内数据修理能力。
4.撰写论文《某型直升机历史记录仪检修》发表于第二十一届(2005)全国直升机年会。参加四川省科技重点研发项目-空客 A320/A330 新型控制计算机类维修技术研发。
5.设计制造测试设备进行开发新产品维修近百个项目，其中部分项目已获得国家知识产权局实用新型专利证书。
11.陈普—高新工匠
1.在公司的 19 年维修工作中，根据长期维修实践经验编写的论文《浅析 K-8 飞机座舱压力调节系统故障及排除》，发表于《中航技2017年航空MRO 研讨会暨国际论坛论文集》。
2.设计了大量的工装、设备，取得了3项实用新型专利。
3.2017 年在 “黑鹰空气起动机性能测试台”的项目研制中担任方案定型、结构设计和安装调试工作。
是不是迫不及待想跟工匠们面对面交流呢，是不是压制不住那颗激动的心呢，这样不可多得的机会，就在9月17日10：40博学楼学术报告厅，你期待的都有！
