——10636班校友白强事迹
校友简介：
白强，四川内江人，2006年考入227平台皇冠，在机械系10636班学习模具设计与制造专业。2009年毕业，同年8月进入中国航发黎阳公司，工作12年，从事航空发动机关键零部件的五轴编程及调试加工，现任公司首席技能专家职务。
校友寄语：
在227平台皇冠三年求学中，感谢母校和老师提供的学习平台，多次参加学生技能大赛并取得一定成绩，学到了扎实的理论知识和专业技能。祝愿母校越办越好，取得更好成绩，为祖国培养更多的有用人才，同时希望学弟学妹们能够珍惜学习机会，好好学习，能成为祖国有用之才。
联系邮箱：449158934@qq.com
获奖荣誉（学校、企业）：
2008年09月，获首届全国大学生机械制图计算机二维绘图、尺规作图、个人全能一等奖，三维绘图二等奖；
2009年06月，获全国高职技能大赛产品造型设计与快速成型三等奖；
2009年06月，获四川省优秀大学毕业生；
2014年10月，获中航工业技术能手；
2015年06月，获贵州省技术能手；
2016年04月，获贵州省五一劳动奖章；
2018年07月，获全国青年岗位能手；
2018年11月，获第十四届全国技术能手；
2019年01月，获中国航发质量先进个人；
2019年12月，获国家级白强技能大师工作室；
2020年05月，获贵州省五四青年奖章；
2020年12月，获贵州省劳动模范；
2020年12月，获国务院政府特殊津贴；
2020年08月，获中国航发大国工匠特殊贡献奖；
事迹材料
一、好学善思，刻苦钻研数控知识
白强在进入227平台皇冠的第一天起，就下定决心要尽自己最大努力把专业学好，在校期间积极参加技能大赛，三年后以专业成绩第一名毕业。2008年9月签约原贵州红湖机械厂，2009年8月白强被分配到当时的100厂，由于分厂数控方面用人需缺，将他安排在当时的2车间数控班，跟从劳模彭庆刚拜师学徒，学习操作分厂最重要的数控加工中心之一—五轴联动设备日本立车。在工作中，他认真领会师傅在操作时的每一个讲解，做好工作笔记，下班后，自己对照笔记重温整个操作过程，对有疑问的地方，第二天主动请教师傅，使自己对每一个操作环节都能全面掌握。白强的好学，使他进步很快，短短的半年时间，他就熟练掌握了该设备的车、铣、镗等加工方法，看到他的成长，师傅暗自庆幸，这是一个干数控的好苗子，于是师傅便放手让他独立上机操作，这对爱学爱钻的白强来说，如鱼得水，他可以自由的在数控的海洋里驰骋。他利用业余时间，在网上查阅了大量的数控知识，获了大量的数控知识。通过努力，从进厂时的中级工到目前的高级技师，首席技能专家。
二、新机、新设备、新技术，新挑战
近几年，随着新机任务的不断增加，公司也引进了多种功能的先进数控设备，面对这种技术含量高、价格昂贵且陌生的数控设备，谁心里都没底，面对生产任务的节点又不允许浪费太多的时间去学习。这些无疑是摆在这支年轻队伍面前的巨大挑战。为了让这些设备能尽快投入生产，白强同志总是一马当先，利用下班后的时间，翻阅大量有关设备资料、机床操作说明书，通过自学在很短的时间内就掌握了这些设备的操作、编程、日常维护以及注意事项等信息。通过理论知识和工作实践的密切结合，充分显示了他的技术水平和工作能力。2014年分厂进入一台新五轴车铣复合德玛机，是分厂最贵的数控设备，1400多万，数控系统是SIEMENS系统，机床的操作要求专业性高、业务能力强。他以前没接触过SIEMENS系统，当时他对这方面知识的了解可以说是一片空白。可是，在设备培训人员短暂的一周培训过后，大家对设备的运用还一知半解，这时有一新机承力环，必须要上五轴设备才能完成加工。于是白强利用自己的业余时间翻阅了大量的有关这设备的资料，对比机床说明书，通过自己的钻研在很短的时间里就掌握了设备的操作和编程。加工该零件需要用到多轴联动编程，可是该设备的程序后处理还没有做好，这就意味着很难完成任务。面对困难他并没有退缩，而是一边翻阅资料，一边摸索加工，连续几天工作到凌晨才回去，整整一周，新机承力环终于通过五轴加工完成交付。现在白强同志已经熟练的掌握多台数控立车、加工中心、数控卧车、德玛吉（DMG）等多台数控设备的操作和编程，成为生产力量上的绝对骨干。
三、不断创新，勇于挑战
白强承担着各型号新机组件的试制加工，这些组件的价值都在其几十万元甚至上百万元，每天面对昂贵的组件，对每个操作工来说是一个巨大挑战，但他毫无畏惧，遇到急件、难加工组件，他总是第一个勇于啃这些“硬骨头”。由于新机工艺上不成熟，而且图纸有时在更新，工艺上有很多不合理地方。
2016年6月份，在加工某延伸机匣焊接组件，加工经验丰富的他发现图纸角向视图错误，发现及时避免零件报废，几十万元的损失，耽搁新机研制进度。在加工中他有许多好想法，敢于不断创新，勇于挑战，2015年12月份，在加工XX10B2扩散器组件，以往在老区日本立车上加工，但老区设备正在搬迁，在新区设备上加工难度很大，而且生产进度很急，他主动提出在新区五轴德玛机上加工，克服了刀具、无夹具等工艺难题，最终提前保质保量完成生产任务。某新机燃烧室以前的数控加工周期在半个月，效率太低，白强主动提出对该零件进行工艺优化，通过对加工工艺、刀具、程序上的改进，现在数控加工周期缩短到5天，大大提高了加工效率。对于他做出的这些成绩，集团公司授予他“中航工业技术能手” 称号。
四、五轴加工中心上的“舞者”，把每一个零件干到最漂亮
白强是五轴加工中心上的“舞者”，目前所操作的五轴加工中心，价值都在千万以上 ，充分发挥设备的先进功能。承担着各种型号新机组合件的加工，这些零件都是价格昂贵，加工精度和难度大的组合件，所以在工作中不能有半点闪失。提起白强这个名字，同事们都竖起大拇指。
“既然选择了航空发动机这一行，我要尽自己最大的努力，把手上的每一件零件干到最漂亮。”白强这么说也是这么做的。某零件尺寸大、筒壁薄、变形大，筒体高度超过1200mm，两端无工艺边，但加工精度±0.02 mm，加工中没有专用零件夹具，零件在加工时易产生强烈的振刀现象，导致零件尺寸不合格。受零件高度的限制，一般机床无法加工。针对零件的加工特点，班长派出了在专业和技术上都非常优秀的白强承担零件的加工任务。他接到任务后，家都没有回，第一时间同老班长彭庆刚一起仔细对零件进行研究。针对零件加工难度上的特点，首先在短时间内自制简易的二类工装解决零件的振动问题。他很短时间内制定了一套完整的加工方案。经过连续两个昼夜的拼抢，白强终于完成了零件的加工，零件尺寸全部合格，把生产进度追了回来。
对于新机研制加工，工艺上不成熟，零件状态差，材料硬度高，加工精度和难度较大，而且没有专用夹具、量具和刀具，每次加工前，他都把图纸吃透，了解零件特性，综合考虑本工序与下工序加工方法与可行性，然后制定一套完整的工艺方案，认真编写数控程序，做足一切准备。白强总是力求做的最好，创造了很多奇迹。从入厂至今，白强加工的零件合格率达100%。连续两年获得公司“AAA质量诚信员工”称号，2019年获得中国航发质量奖。
五、汗水与勤奋浇铸的“第一”
白强不断学习专业理论知识及提高实操技能，积极参加公司及省级职业技能大赛，2013年8月代表公司第一次参加贵州省青年职业技能大赛，由于经验的不做及准备不充分，取得了第二名，他清楚的认识到与别人的差距，通过一年的准备，2014年，白强在公司选拔赛到贵州省总决赛中一路过关斩将，取得了第一名的优异成绩。虽然取得了贵州省第一名，工作很忙，但他始终坚持学习。在2016年8月份贵州省装备制造业技能大赛的总决赛取得第二名。通过努力，他先后获得公司十佳青年，先锋共产党员，两次公司比武状元，中航工业技术能手，贵州省青年岗位能手，贵州省五一劳动奖章等荣誉。
白强说不管是哪次比赛，他都全力以赴的准备。从得知自己要参加比赛起，他就充分利用一切业余时间备考学习，从网上下载相关考点套题，将题目从头到尾都做一遍，遇到不会的就及时查阅资料。对自己不甚理解、容易遗忘的就认真做好笔记。除了复习理论知识外，他还要不断提高实际操作水平。由于具有一定的编程基础，加上他经常在自己电脑上练习UG软件，所以，在实际工作中，大部分程序他都自己编，编写的程序路径合理、效率高，由于这几年分厂新机任务特别重，每天面对不一样的零件，需要处理的加工技术问题多，在这样的高强度工作状态下，白强练就了扎实的编程技术，过硬的加工水平，为他在实际操作中获得第一名的好成绩奠定了坚实的基础。
六、矢志铸“心”，无私传承，推动新发展
现在白强思考的是“航空发动机需要更多的高技能人才”。他每天穿梭于几十台大型数控加工设备之间，进行多元化的传帮带、新件研制、技术攻关、数控设备功能开发及数字化生产线技术优化。总结了大悬伸刀具切削加工要领等多项绝招绝技，编制了多种设备和零件加工操作说明书，编撰《航空发动机薄壁零件加工案例》，开发《薄壁零件数字化加工技术》等多项精品课程。
他热心无私，将自己多年积累的技术技能毫无保留地传授给他人，2019年起，白强被聘为公司培训讲师，累计高技能人才500余人。
白强通过国家级技能大师工作室这一平台，带领工作室成员，承担公司技术技能攻关，目前完成攻关16项，申请发明专利51项，创造了颇为可观的经济效益。“要让飞机都装上动力强劲的‘中国心’”，白强时刻牢记航发人肩负的责任和使命，不忘初心，砥砺前行，以精湛的技艺打造国之重器，成为“知识型、技能型、创新型”人才典范，展示了新一代航发人的精神风采，为新时期产业工人树起了一面飘扬的旗帜。
