1985年的初夏，父亲提着一袋米和一瓶用茶油炒出来的香脆辣椒萝卜干，从30多公里外的乡下，挤车来到（湖南）醴陵县城。
后来我才知道，父亲此行的目的有二：一是给我送初三最后两个月的伙食费；二是恳求班主任潘老师，给我一个考中专的名额。因为当时在这所拥有80年历史的省重点中学——醴陵一中，我的成绩基本稳定在班级4-8名，年级20名以内。班主任潘老师一直鼓励我考取本校的高中，向大学进军。但母亲多病，下面还有两个弟弟在读小学，沉重的经济负担，迫使父亲帮我做出考中专的选择。
那时候中专招生，主要是师范和卫校。等到班主任潘老师将招生志愿拿过来给我填时，居然发现还有成都航空工业学校和西安航空工业学校。航空！那两个字真是太有诱惑力了，当时的我毫不犹豫就填了这两所学校。
考完中专，又考完中考，暑假正是湖南的双抢（抢收早稻，抢栽晚稻）季节。有天，我正在田里忙着插秧，邮递员在路边一声“侯德怀，有录取通知书！”的召唤声，此时此刻父母和自己脸上都倍添光彩。我被成都航校录取了！此后一段时间，有事没事都喜欢仰望天空，要是看到天际有一架飞机远远掠过，心里都要兴奋好半天，梦想着自己将来也会是机上的一员。
在酷暑中憧憬了一个多月，终于在当年的9月初第一次坐上火车。列车从株洲出发，一路西行，经贵阳、遵义到达重庆，然后又在重庆转车，经过50多个小时的辗转，终于抵达成都。然而，到了学校，却有一种美梦破碎的感觉，学校里面没有一点飞机的影子，我所在的8502班属于机械专科，所学的是工模具设计与制造专业。对于一个从小在农村长大的孩子来说，当时对于所谓的工模具完全是一头雾水，只知道跟原来梦想中的造飞机、开飞机根本不沾边。《机械制图》、《机械设计基础》、《电工与电子技术》、《工程材料和热处理》、《金属切屑原理》、《数控技术与编程》、《冷冲模设计与制造》、《注塑模设计与制造》以及二进制的《计算机原理》等课程刚接触的时候，感觉就像天书。最开始的实习则是到校办工厂做一个铁榔头，让我大失所望。所以，自己对学习的兴趣明显下降，基本上是争取及格就行，目的只想混过这四年，早日走向工作岗位。
然而，让我觉悟的是到132厂（成都飞机公司）的实习。那已经是进入了三年级，进厂后不仅有幸看到了歼七的样机，还参观了歼七飞机的总装车间，远观了歼七的试飞，然后还参观了132厂的其他一些车间。通过132厂实习指导老师的讲解，我才明白，一架飞机涉及成千上万个零件，生产飞机是一个非常庞大的系统工程，而工模具设计与制造，则是其中非常基础却又必不可少的加工技术和手段。对于自己曾经破碎的航空梦，终于有了新的理解：那就是必须由投身航空战线的每一个参与者，扎根每个不同的岗位，尽心尽力做好自己的工作，才能逐步缩小中国和美苏（当时苏联还没有解体）等航空发达国家的差距，设计制造出超越他们的新型战机和客机。因此，最后两年的时间，我对于专业课的学习兴趣明显提升，毕业设计和答辩，也以优异成绩顺利过关。
转眼之间，距离当时考入成都航校已经30年。由于工作变动，离开航空系统也已经15年，但每次回想起当时一个15岁少年的航空梦，心中都有许多感慨：感谢成都航校，让我今生有幸与航空结缘！
8502班 侯德怀
机械专科模具设计与制造专业
二0一五年三月
