媒体链接：

四川职教发布

2019年，17岁的王毅还是河南省邓州市一所普通高中的高三理科班学生，他和周围同学一样全力备战高考。

那时，“技能成才”“航空报国”“大国工匠”等一个个既新奇又宏大的字眼深深吸引着他，日后投身航空制造业的志向悄悄在心中萌芽，他希望有朝一日也能服务航空，投身我国航空装备生产，参与到飞机制造中去。

2020年高考结束，超出本科线11分的王毅毫不犹豫地在他的高考志愿书上全部写下航空类高职院校，其中排在第一位的是227平台皇冠（后文简称成航职院）。

今年2月28日，历经3年潜心苦学，王毅以一名新员工的身份正式加入成都飞机工业（集团）有限责任公司（后文简称成飞集团），他顺利地实现了3年前许下的诺言。

如今，对于“技能成才”“航空报国”“大国工匠”这些字眼，王毅早已有了自己的理解，更有了自己的坚持，他用丰富的人生经历，做出了动人的诠释。

集训时的王毅。

1

坚守航空报国之志

以坚毅之力潜心苦学

2020年9月，跨越大半个中国来到成航职院的王毅开启了期待已久的大学生活，却不料进校伊始就面临了人生的“迷茫时刻”。

填报志愿时一门心思往航空领域里钻，可对于究竟该学什么、做什么、怎么学，王毅并没有仔细思考过。眼看着大学生活在眼前缓缓展开，未来的路该如何走？该如何快速转变角色、学习新知、提高自我？他不免感到阵阵迷茫。

很快，与军训一同开展的新生入学教育、精英人才培养计划宣讲等活动陆续开展，成飞集团、成发、黎阳等企业名称和介绍源源不断地向他涌来，他开始慢慢了解自己的专业，对未来的职业规划也越来越明晰。

大一学期刚开学，成航职院第二届精英人才培养计划选拔迅速拉开帷幕。所谓精英人才培养计划，即成航职院对人才培养模式的一种创新探索，通过培养一批具备工匠精神的青年学生，为世赛飞机维修、国赛发动机装备调试与维修2个项目成梯队地选拔种子选手，为国家、行业培养、储备、输送解决“卡脖子”等核心技术难题的人力资源。

精英人才培养计划吸引了许多成航学子的目光，王毅也不例外，他的目标“剑指”世界技能大赛飞机维修项目，一心想做飞机发动机——飞机“心脏”的修复师。

然而，精英人才计划会聚群英，参选同学要么在中职阶段就积累了丰富的比赛经验，要么头脑灵活、技能拔尖，本就已是领域内的“小专家”，身为普高毕业生的王毅初出茅庐，加上英语水平较弱，在此次选拔中，他不出意外地落选了。

“我梦想成为精英班的一员，那次落选虽然带给我很大的打击，但也让我认识到自身的不足，为今后指明了努力的方向。”王毅介绍，飞机机电设备维修“精英班”实行流动淘汰机制，每学期结束会进行一次技能考核和重新选拔。

锚定这个机会，王毅在大一上学期全身心投入学习，狠下功夫苦练专业技能，学期结束，他名列班级第二。

通过老师推荐和技能选拔，大一下学期，王毅终于成功进入2020级飞机机电设备维修精英班。

在精英班，王毅围绕飞机发动机技术的“核心”板块进行了近500天的训练实践、模拟竞赛和技术分析。经历1年5个月荷枪实弹地演练，在1年5个月里知难而进地实干。王毅回忆道：“我见证了近500个成航的黎明，它是如此美丽。”

王毅（前排）正在比赛。

显著的进步固然来自日积月累的坚持，但有时，一次严厉的批评或许更加令人醍醐灌顶，王毅始终记得被他的老师——李睿批评的经历。

作为一名机务老兵，李睿曾经是空军八一飞行表演队的一名航空机务兵，已和飞机机电设备打了20多年交道。褪却戎装走上讲台，李睿依然秉持着航空报国精神，以培养“极端负责，精心维修”的航空机务高科技技能人才为理念，躬耕在教育一线。

出于对专业极端负责的态度，李睿对学生的要求极高，每次课前都会集中检查学生的精神面貌，他严格要求学生指甲干净、发不过眉，每堂课上必须穿着全套工装和劳保鞋。对此，王毅一开始并不理解：作为机电设备维修工人，理论知识与专业技能不是更加重要吗？李老师是不是本末倒置了？

一次课上，因为忘穿劳保鞋，王毅被李睿狠狠批评教育了一通。也是自那次起，他开始明白职业素养的意义，开始对自己的职业产生敬畏之心。

“对飞机机电设备维修工种而言，掌握工作所需的理论知识和专业技能是最基本的要求，即使这两者有所欠缺，也可以通过学习、练习去弥补。但一名专业的飞机机电设备维修工匠并不能止步于‘专业’二字。因为日后我们将投身的领域是民用飞机生产和维修一线，自己保障服务的飞机能够顺利地飞上蓝天，再平安地返回地面是每一个机务人的职责所在，而安装、检查、清洁……任何一个环节的微小失误都有可能造成严重的航空事故。因此，养成规范化的操作习惯以及遵章守纪、按章操作、认真严谨的航空维修职业素养非常重要。”王毅坚定地说道。

在王毅看来，工匠精神所内含的忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风和敬业奉献的职业操守，是学习带给自己最大的收获，它远胜于理论知识和技能实操，更重要的是，它让他感觉自己离“大国工匠”的目标更近一步了。

2

秉承知难而进的奋斗精神

用过硬本领匠心筑梦

王毅坦言，在同龄人中，自己并不是聪明的那一个：“老是瞻前顾后，学东西慢、悟性也不高。”但在老师们眼中，这个学生甘于吃苦、踏实勤奋，更可贵的是追求极致。

进入精英班并没有让王毅的学习压力减轻，由于落后一个学期的课程，加上定期技能考核和动态淘汰机制的压力，王毅肩上的担子更重了。

“一周的课程排满了48个学时。每天早上6：30出早操，跑步2公里，8：40开始上理论课，没课时就进行实操训练，20:40放学后出晚操，再跑2-3公里。”谈及学习强度，王毅打趣道：“大家都说我们的学校叫‘成航高中’，甚至比高中更累！”

即使课程安排已如此紧密，王毅还是放弃了课下休息的时间。“技能进步不是靠蛮干就能出成果的，当我发现周围同学的优势，就会抓住一切可以利用的时间去请教，谁厉害就请教谁，因为只有‘勤’才能补‘拙’。”王毅说。

无论是练习钻孔、打铆钉还是打保险丝，只要练久了，双手就容易磨破受伤，往往是磨出泡后又把泡磨破，然后缠上胶带继续。“这些疤痕，都是我的勋章！”伸出自己伤痕累累、布满老茧但强健有力的双手，王毅自豪地说。

2022年，王毅作为成航职院代表队的一员，参加了2022年全国职业院校技能大赛“飞机发动机拆装调试与维修”赛项。去年的大赛是历年比赛中项目最多、参赛人数最多、备赛周期最长的一次，即便如此，赛题难度依旧，甚至新增了许多没有涉猎过的专业知识和没有练过的实操内容，加上疫情原因，赛期由原本的6月推迟到8月底，备赛的压力不言而喻。“大家虽然嘴上不说，但心里都在和自己较着劲儿，一定要拿到一等奖，这是团队心仪的目标。”王毅说。

在3人小队中，王毅主要负责查英文手册，面对这项任务，英语基础薄弱的他只能“拼了”。英文手册中的专业词汇多且杂，老师在讲解清楚手册结构后，具体内容还需要他用英文词典或翻译软件一个一个地查阅并记忆，为此，备赛期间，王毅每天早晨6点就起床了，单是英语单词就密密麻麻地记满了整个笔记本。

严格按照行业标准进行操作施工，技能训练期间，他们练习的铆钉耗材人均超800颗，用坏了一卷又一卷保险丝。团队成员紧密协作，对训练方案优中选优，“一人完成后另一人刚好完美衔接到下一流程，大家都在忙着各自的任务，活儿没停，却在不知不觉中走完比赛流程。”王毅自豪地说道。训练到最后，他们甚至能够实现让整个发动机的拆装过程如流水线般顺滑通畅。

完美的配合是一次次争吵，反复磨合、协商、总结经验换来的。暑假期间，偌大的学校只剩备赛小队的成员们日复一日地在航空馆里训练，枯燥、疲劳时常压得人喘不过气，一身衣服也是湿了干、干了湿，难免产生急躁、焦虑的情绪。

“一次，我们的指导老师为了鼓舞士气，请来了民航一线的老师傅为我们加油打气、传授经验。令人意外的是，师傅到后的第一件事就是挨个儿检查我们的肌肉和双手。师傅说，要是没有练出一身肌肉、手上没有磨出厚厚的老茧，成不了一名优秀的机电设备维修工。”王毅回忆道。

老师傅劲健的肌肉和布满老茧的双手，深深地鼓舞着备赛时陷入迷茫的王毅。学校的大力投入，指导老师的倾情付出也时时刻刻温暖着他。“每天召开线上会议总结当日训练情况和遗留问题，次日由老师指导并解决，要是老师解决不了，就请一线老师傅来检验。……不断总结、不断提高，我们很快迎来了决赛日。”王毅说。

王毅（中）与伙伴参加2022年全国职业院校技能大赛。

此次飞机发动机拆装调试与维修项目共有来自全国21个省市的37支代表队共计111名选手参赛。按照规则，选手须在规定的3天时间内完成飞机铆装结构修理、发动机高压燃油泵拆装、发动机的区域标准线路施工以及航空紧固件拆装和保险4个模块的考核。该赛项除考察选手的基本维修、施工技能外，还会检验他们的英文维修资料查询能力、安全意识、规范化操作及团队协作能力。

“比赛的设备跟我们平时训练时接触到的很不一样。”王毅介绍说，“设备公布后，我们随即重组装置，争分夺秒进行模拟。”

这是一场速度与精度的对决，是规范操作与高超技艺的比拼。凭着专业的操作、娴熟的技艺，王毅及团队成员最终以总分第二名的好成绩勇夺大赛一等奖，创造了四川省在该项目的最好成绩。这不仅是个人和团队能力的体现，也是成航职院在飞机发动机维修技术上的实力展现，王毅因此也被同行和参赛老师称赞为“技能先锋”。

3

保持德技并修的学生本色

以出色实践回馈社会

谈及大学生活里最难忘的一段经历，王毅不假思索地回忆起曾在一次校园活动中当观众的经历。

当时王毅还是一名大一新生，有幸参加了学校2020年度“成航学生好人榜”现场评选暨颁奖活动。此次活动是成航职院思政工作的重要环节，也是育人模式的创新之举，是学校延续7年的一张名片。每年都会通过全校师生发掘预备候选人、评委会确定正式候选人、好人事迹宣传及网络投票、现场评选及颁奖4个阶段，前后历时2个月，评选出“勤学上进、孝老爱亲、助人为乐、诚实守信、见义勇为”5大类共10名学生。

“能站上评选会场上的学姐学长们都是各个学院最优秀的学生，坐在台下的我看着他们站在台上演讲，好像每个人都在发光。铺满整个大屏的奖状和技能证书，成都工匠、技术能手、全国第一、学生会主席……一个个令人羡慕的荣誉和身份，这一切都让当时的我备受震撼。我至今仍清楚地记得一位学长说过的话：‘到了一个新的地方，就意味着站上了一个新的起点，只要努力，就会有收获。’我开始相信，再微弱的光亮也能闪耀，因为在成航职院，一切皆有可能”。

当王毅把身边优秀的学姐学长视为努力奋斗的目标，他开始领悟到学习并不是大学生活的全部。要成为“能工巧匠”，“德技并修”是基础。

从参与校院班组织的各类活动开始，王毅竞选学生干部、参与干部培训、参加党校学习、入选“青马工程”、成为入党积极分子、当选主要学生干部，累计组织参与活动和专题学习100余次……每一次尝试新的领域、拥有新的身份，都不断支持着他奔赴“技能成才，航空报国”之梦。

在参加活动锻炼能力的同时，王毅也积极服务社会。他响应国家精准扶贫和乡村振兴号召，加入航空文化宣传队伍，将党和国家的政策传递到民族地区、贫困地区，累计使100余人次受益。他投身“社会实践三下乡”，开辟网络展览，将自己淳朴厚道的本色演变为服务大众的底色。

在校期间，王毅担任学校建设“全国样板党支部”的项目组成员，获国家励志奖学金、2022年四川省职业院校技能大赛“飞机发动机拆装调试与维修”赛项校内选拔赛一等奖，所在团队获得成都市2020年度“优秀院系学生会”和市大中专学生志愿者暑期文化科技卫生“三下乡”社会实践活动“先进典型”称号；他担任了航空维修工程学院第十二届团总支、易班工作站学生会分站负责人、第三届世赛飞机维修精英班团支书；所带成航职院航空维修工程学院团总支获“优秀组织奖”。

在“思想+技能”的双轮驱动下，王毅一边以过硬本领逐梦蓝天，一边以出色实践回馈社会，不断创造新的成绩。在任职第三届世赛飞机维修精英班团支书期间，王毅带领支部积极倡导青年团员们参与校内外志愿服务、社会实践等活动。支部成员在校内参与校园禁烟志愿者、校园疫情防控志愿者、迎新志愿者、“暖心义卖传真情，党团携手献爱心”义卖活动、“欢乐六一，放飞梦想”航空科普活动等累计200小时，参加校园无偿献血累计献血3000ml；在校外参与家乡当地疫情防控志愿者、“情满重阳，爱在南阳”志愿服务、暑假“三下乡”永兴街社区实践、“童心永向党，共绘航空梦”丰羽计划等活动累计150小时。在成航职院2021-2022年度团支部工作评选中，王毅所在支部荣获“活力团支部”称号，成为学校团支部改革创新的一道亮丽风景线。

王毅（前排右一）及团队在2022年全国职业院校技能大赛飞机发动机拆装与维修赛项获一等奖。

褪去学生身份，从学校步入工作岗位，王毅的步伐无比坚定。尽管才入职2个月，还是一名“新人”，但他通过岗位的锻炼，已经变得更成熟了。

谈及入职感触，他将“两个终将”的含义缓缓道来：“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人。”这句耳熟能详的“两个终将”，正是孕自成飞集团的企业价值观。

“为了捍卫祖国领空，维护国家尊严，在歼-7、‘枭龙’、歼-10、歼-20等重点型号的研制和生产过程中，一代代成飞前辈们默默付出、隐姓埋名。生命不息，奋斗不止，在新的历史时期，我也会将这一崇高信念作为义不容辞的使命，激励自己不断前行、不断奋进。”

未来，王毅会继续在热爱的领域深耕，争取更多成绩，用自己的故事激励更多学子，以一技之长实现从青年时代就深植的理想。